In vielen Lagern sieht der Boden am Anfang „okay“ aus und wird dann schleichend zum Effizienz-Killer: Stapler- und Hubwagenverkehr (Ameisen), ständiges Rangieren, Bremsen und Drehbewegungen sorgen für Abrieb, raue Laufzonen und zunehmend unruhige Fahrten. Das Ergebnis: mehr Rollwiderstand, mehr Aufwand bei Reinigung und Instandhaltung – und oft Ärger an Kanten und Übergängen.
Der LuxTek Lagerboden setzt deshalb nicht auf empfindliche Beschichtungen, die im Verkehrsalltag an Grenzen stoßen, sondern auf einen massiven technischen Kunststoff (PE-HMW/UHMW), dessen Widerstandsfähigkeit im Material selbst steckt. Als modulares Overlay-System wird der Boden auf dem bestehenden Untergrund verlegt – schnell, sauber und ohne Aushärtungszeiten. So entsteht eine belastbare Nutzschicht, die den Untergrund schützt und gleichzeitig als eigenständiger Lagerboden funktioniert, ideal, wenn Flächen sofort verfügbar sein müssen und Stillstand teuer ist.
Im Lager zählt nicht nur Tragfähigkeit, sondern die tägliche Dauerbelastung durch Rollverkehr: Stapler, Hubwagen („Ameisen“), häufiges Bremsen, Anfahren und Rangieren. Genau diese Kombination sorgt bei vielen Böden für schnelle Abnutzung – Verkehrswege werden rau, unruhig und zunehmend wartungsintensiv.
Beim LuxTek Lagerboden kommt die Widerstandsfähigkeit aus dem Werkstoff (PE-HMW/UHMW) – nicht aus einer empfindlichen Deckschicht, die sich ablösen oder unterwandert werden kann.
Ihr Vorteil: langlebige Verkehrswege und Arbeitszonen – auch bei hoher Frequenz und Dauerbetrieb.
Ein Lagerboden muss Prozesse unterstützen: Wenn Rangieren schwerfällig wird oder Hubwagen „ziehen“, kostet das Zeit – vor allem auf langen Wegen und bei hoher Taktung. Der LuxTek Lagerboden ist auf gute Gleit- und Rolleigenschaften ausgelegt, sodass Fahrzeuge und Geräte effizienter bewegt werden können.
Ihr Vorteil: leichteres Rangieren und weniger Rollwiderstand – spürbar im täglichen Ablauf.
In Logistikbereichen muss Reinigung schnell gehen und darf den Betrieb nicht ausbremsen. Die robuste, wasserunempfindliche Oberfläche ist reinigungsfreundlich und alltagstauglich – ohne dass der Boden wie eine empfindliche Beschichtung „geschont“ werden muss.
Ihr Vorteil: weniger Aufwand in der Reinigung – auch bei hoher Frequenz und laufendem Betrieb.
Der LuxTek Lagerboden wird als Overlay-System auf dem bestehenden Untergrund verlegt und über Nut-und-Feder stabil verbunden. Das bedeutet: keine Bauchemie, kein Schleifen, kein Grundieren, kein Trocknen oder Aushärten.
Die Fläche ist direkt nach der Verlegung belastbar – ideal, wenn Verkehrswege oder Lagerzonen schnell wieder verfügbar sein müssen.
Ihr Vorteil: verlegen, fertig, weiterarbeiten – ohne unnötige Stillstandszeiten.
Durch die Sektionen (4×1 m / 2×1 m) lassen sich Bereiche sauber definieren – z. B. Verkehrswege, Kommissionierzonen oder Übergänge. Wenn sich Prozesse ändern, kann die Fläche abschnittsweise angepasst, erweitert oder bei Bedarf zurückgebaut und an anderer Stelle wieder eingesetzt werden.
Ihr Vorteil: flexible Flächen, die mit dem Lager mitwachsen – statt bei jeder Änderung neu zu investieren.
Beton, Beschichtungen und klassische Plattensysteme funktionieren im Lager oft nur so lange gut, bis der Alltag richtig zuschlägt: Stapler- und Hubwagenverkehr, ständiges Rangieren und hohe Frequenz. Beton ist zwar tragfähig, wird in Verkehrswegen aber schnell rau – der Rollwiderstand steigt, Fahrten werden unruhiger und Schäden entstehen typischerweise genau an Kanten, Übergängen und stark befahrenen Zonen. Beschichtungen sehen anfangs sauber aus, sind im Logistikbetrieb aber häufig empfindlich, wenn Scherkräfte und Kantenbelastungen dazukommen. Und wenn die Schicht beschädigt ist, heißt das meist: Vorbereitung + Aushärtung + Stillstand. Systeme mit vielen Fugen bringen zusätzlich unnötige Schwachstellen: Schmutz sammelt sich, Reinigung wird aufwendiger, Unebenheiten stören den Transport.
Der LuxTek Lagerboden setzt deshalb auf Materialperformance statt Belag-Logik. Als Overlaylösung entsteht eine belastbare Nutzschicht aus PE-HMW/UHMW, die den Bestandsboden schützt und den Rollverkehr dauerhaft abkann. Die Widerstandsfähigkeit steckt im Material, nicht in einer aufgetragenen Schicht – es gibt also nichts, was abplatzen oder unterwandert werden kann. Ergebnis: weniger Verschleiß im Staplerbetrieb, leichteres Rangieren durch niedrigen Reibwiderstand und eine Fläche, die sich im laufenden Betrieb einfacher sauber halten lässt.
Der LuxTek Lagerboden eignet sich besonders für Bereiche, in denen hoher Rollverkehr, dauerhafte Belastung und schnelle Verfügbarkeit der Fläche zusammenkommen:
Je nach Auslegung ist der LuxTek Lagerboden bis 120 Tonnen belastbar. Entscheidend ist dabei nicht nur das Gesamtgewicht, sondern wie die Last in der Praxis wirkt: Rollverkehr, Radlasten, Dreh-/Scherbewegungen sowie der Aufbau und Zustand des Untergrunds. Diese Punkte klären wir kurz mit Ihnen, damit die Empfehlung exakt zur Nutzung passt.
Ja – genau dafür ist das System gedacht: Der Werkstoff PE-HMW/UHMW ist auf hohe Abrieb- und Verschleißbeanspruchung ausgelegt und bleibt im Verkehrsalltag robust. Für eine saubere Auslegung prüfen wir kurz Nutzung, Frequenz und die relevanten Lastfälle (z. B. Fahrzeugtyp und Radlasten).
Direkt nach der Verlegung. Der Lagerboden wird als Overlay-System montiert – ohne Bauchemie und ohne Aushärtungszeiten. Das reduziert Stillstand und macht das System besonders interessant, wenn Verkehrswege oder Zonen schnell wieder verfügbar sein müssen.
Ja – durch die Wiederverwendbarkeit kann der Overlayboden als Investitionsgut eingeordnet werden: einmal anschaffen, bei Bedarf rückbauen und an einem anderen Standort oder in einer neuen Flächenaufteilung wieder einsetzen – statt die Lösung bei jeder Änderung „zu verbrauchen“.
Der LuxTek Overlayboden besteht aus recycelbarem Kunststoff und ist – sofern in dieser Ausführung geliefert – auch als 100% Recyclingkunststoff verfügbar. Zusätzlich zahlt die Wiederverwendbarkeit auf einen ressourcenschonenden Einsatz ein, weil weniger Einweg-Lösungen und weniger Neuaufbau nötig sind.
Ja. Wir unterstützen bei der Planung und Auslegung (z. B. Verkehrswege, Zonen, Übergänge, Lastfälle) und übernehmen auf Wunsch auch die professionelle Verlegung vor Ort – für einen klaren Ablauf mit minimaler Unterbrechung im Betrieb.
