Der LuxTek Werkstattboden aus PE-HMW/UHMW ist für echte Werkstattpraxis gemacht: ein technischer Hochleistungs-Kunststoff, dessen Widerstandsfähigkeit im Material steckt – ausgelegt für Stöße, Roll- und Scherkräfte, Punktlasten und Werkstattmedien. Genau daran scheitern klassische Lösungen oft früh: Beton wird fleckig, Beschichtungen können abplatzen, Fliesen und Fugen sind empfindlich, und PVC-Systeme stoßen je nach Ausführung bei Scherkräften und Punktlasten an Grenzen. Denn in der Werkstatt zählt nicht nur das Fahrzeuggewicht, sondern auch fallende Teile, Rangier- und Rollbelastung sowie Öl, Fette und Reiniger.
PE-HMW/UHMW ist kein klassischer Bodenbelag mit empfindlicher Oberfläche: Die Widerstandsfähigkeit steckt im Material selbst – nicht in einer aufgetragenen Schicht. Das heißt, es gibt kein Abplatzen, keine Unterwanderung und keine Abhängigkeit vom Haftverbund einer Beschichtung. Der LuxTek Werkstattboden wird als Overlay-System auf dem bestehenden Untergrund verlegt, sodass aufwendiges Schleifen, Grundieren oder mehrschichtige Beschichtungsaufbauten in vielen Fällen entfallen. Der Untergrund bleibt geschützt, während die Nutzschicht die Belastung im Werkstattalltag übernimmt.
Ihr Vorteil:
Statt Oberflächenoptik erhalten Sie Materialperformance.
In Werkstätten fallen Werkzeuge, Bremsscheiben oder Bauteile regelmäßig auf den Boden. Spröde Systeme reagieren darauf oft mit Abplatzungen oder Rissen.
PE-HMW/UHMW ist schlagzäh ausgelegt. Die Energie wird nicht spröde abgegeben, sondern materialtypisch aufgenommen.
Ihr Vorteil: deutlich reduziertes Risiko von Abplatzern bei alltäglicher Schlagbeanspruchung.
In einer KFZ-Werkstatt wird permanent bewegt:
Die Oberfläche von PE-HMW/UHMW bietet sehr gute Gleiteigenschaften bei gleichzeitig hoher Verschleißfestigkeit. Gerade bei Scherbelastungen durch Rollen oder Drehen unter Last zeigt sich der Unterschied zu weicheren oder beschichteten Systemen.
Ihr Vorteil: leichtgängiges Arbeiten bei gleichzeitig hoher Abriebfestigkeit.
Öle, Fette, Bremsreiniger und viele typische Werkstattmedien greifen klassische Böden langfristig an oder hinterlassen dauerhafte Spuren. Beim LuxTek Werkstattboden kommt die Beständigkeit aus dem Werkstoff – nicht aus einer empfindlichen Deckschicht.
Für spezielle Medien stellen wir auf Anfrage eine Beständigkeitsübersicht zur Verfügung.
Werkstätten können sich keine langen Ausfallzeiten leisten – jede gesperrte Fläche kostet Produktivität. Der LuxTek Werkstattboden wird über eine stabile Nut-und-Feder-Verbindung verlegt und kommt ohne Schleifen, Grundieren, Beschichtung oder Aushärtungszeit aus.
Dadurch ist eine schnelle Umrüstung bestehender Flächen möglich – bei Bedarf auch abschnittsweise im laufenden Betrieb – und die Fläche ist direkt nach der Verlegung wieder belastbar.
Ihr Vorteil: umrüsten statt sanieren – ohne tagelangen Werkstattstillstand.
Beton, Beschichtungen, Fliesen und PVC lösen Werkstattanforderungen oft nur teilweise. Beton ist tragfähig, wird aber durch Öl, Fett, Bremsreiniger und Abrieb schnell unansehnlich und bleibt schwer dauerhaft sauber. Beschichtungen sind als Schicht abhängig von Untergrund und Verarbeitung – bei Rollverkehr und Schlagbeanspruchung können Schäden sichtbar werden. Fliesen bringen Fugen als Schmutz-/Feuchtezone mit und reagieren bei Schlagbelastung eher kritisch. PVC-Klicksysteme sind schnell verlegt, stoßen aber je nach System bei hoher Scherbelastung durch Rangierwagen, Rollwagen und Zubehör schneller an Grenzen.
Der LuxTek Werkstattboden setzt deshalb auf Materialperformance statt Beschichtung: PE-HMW/UHMW ist ein technischer Hochleistungswerkstoff, dessen Widerstandsfähigkeit im Material steckt – ohne abplatzende Schicht. Als Overlaylösung schützt er den Untergrund und lässt sich schnell umrüsten, ohne lange Stillstandzeiten.
Der Boden ist konzipiert für gewerblich genutzte Flächen mit hoher mechanischer Beanspruchung, z. B.:
Überall dort, wo nicht nur „ein Boden“, sondern eine langlebige, wirtschaftliche Lösung gefragt ist.
Der Werkstattboden aus PE-HMW/UHMW ist je nach Ausführung für hohe mechanische Beanspruchung ausgelegt und kann Lasten von bis zu 120 Tonnen aufnehmen. Damit eignet er sich für KFZ-Werkstätten, Nutzfahrzeugbetriebe und industrielle Servicebereiche mit hoher Punkt- und Rollbelastung.
Ja. PE-HMW/UHMW ist ein besonders zäher Werkstoff. Herunterfallende Werkzeuge oder Bauteile führen nicht zum Absplittern wie bei spröden Oberflächen oder Fliesen. Das reduziert sichtbare Schäden im täglichen Werkstattbetrieb.
Ja. Der Werkstoff besitzt sehr gute Gleit- und Rolleigenschaften. Rangierwagenheber, Werkstattwagen oder bewegliche Maschinen lassen sich kontrolliert bewegen – auch bei hoher Nutzungsfrequenz.
PE-HMW/UHMW ist gegenüber vielen Werkstattmedien wie Ölen, Fetten und Bremsreinigern beständig. Für spezielle Chemikalien stellen wir auf Anfrage eine Beständigkeitsübersicht zur Verfügung. Maßgeblich sind Medium, Temperatur und Einwirkdauer.
In vielen Fällen ist eine abschnittsweise Umrüstung möglich. Da keine Beschichtung aufgetragen wird und keine Aushärtungszeit erforderlich ist, ist die Fläche unmittelbar nach der Verlegung wieder belastbar – ideal für Betriebe mit geringem Toleranzspielraum für Stillstand.
Auf Wunsch übernehmen wir Planung, Lieferung sowie den professionellen Auf- und Einbau Ihres Werkstattbodens. So stellen wir sicher, dass die Fläche technisch korrekt und effizient umgesetzt wird.
