Beim Ausbau und der Modernisierung von Freileitungen müssen schwere Bauteile, Maschinen und Montageelemente sicher an den jeweiligen Maststandort gebracht werden. Dafür werden temporäre Fahrstraßen und Arbeitsflächen benötigt, die auch auf landwirtschaftlichen Flächen, unbefestigtem Gelände oder bei wechselnder Witterung zuverlässig funktionieren.
Zum Einsatz kam die LuxTek Schwerlastplatte Maximum, um stabile Zufahrten und belastbare Arbeitsbereiche für Fahrzeuge, Maschinen und Personal zu schaffen.
Nasse Wiesen und unbefestigte Flächen sind für schwere Baustellenfahrzeuge besonders anspruchsvoll. Fahrzeuge können einsinken, sich festfahren oder tiefe Spuren hinterlassen. Besonders kritisch wird es, wenn nicht nur eine einfache Zufahrt benötigt wird, sondern auch rangiert, abgeladen und gearbeitet werden muss.
In Buweiler mussten unterschiedliche Fahrzeuge sicher auf die Baustelle gelangen und dort zuverlässig manövrieren. Durch LKW, Kipper, Mobilkran und Kettenbagger entstanden hohe Belastungen – sowohl durch das reine Befahren als auch durch Rangierbewegungen, Kurvenfahrten und wiederholte Nutzung derselben Fläche.
Gefragt war daher keine leichte Fahrspur, sondern eine robuste Schwerlastlösung, die auch auf nassem, unbefestigtem Untergrund funktioniert und eine zusammenhängende Arbeitsfläche schafft.
Die LuxTek Schwerlastplatte Maximum ist für genau solche Schwerlasteinsätze ausgelegt. Sie schafft eine stabile temporäre Fahr- und Rangierfläche, auf der schwere Fahrzeuge kontrolliert bewegt werden können.
Gerade bei dieser Baustelle war entscheidend, dass nicht nur eine Zufahrt geschützt werden musste. Die Platten dienten gleichzeitig als Rangierfläche für LKW, Kipper, Mobilkran und Kettenbagger. Dadurch konnten die Maschinen sicher arbeiten, ohne den nassen Wiesengrund unnötig zu beschädigen oder den Baustellenablauf durch festgefahrene Fahrzeuge zu gefährden.
Die 40-mm-Version der Schwerlastplatte Maximum ist selbst auf unbefestigtem, nassem Untergrund für Belastungen von bis zu 60 Tonnen ausgelegt. Auf unbefestigtem, trockenem Untergrund sind Belastungen von bis zu 130 Tonnen möglich, auf befestigtem Untergrund bis zu 200 Tonnen.
Die einseitige Struktur sorgt zusätzlich für Halt bei der Befahrung. Gerade bei Regen, Schlamm und aufgeweichtem Boden ist das ein wichtiger Vorteil, damit Fahrzeuge, Maschinen und Personal die Fläche sicher nutzen können.
Durch die Verbindungselemente entsteht ein zusammenhängender Plattenverbund. Das ist besonders bei Rangierflächen wichtig, weil die Platten nicht nur linear befahren werden, sondern auch Brems-, Lenk- und Drehbewegungen aufnehmen müssen.
